Cad a Dhéanann Sreabhán Coscáin: Fórsa Hiodrálacha, Fiuchphointe, agus Gráid DOT

Is annamh a bhíonn fadhb eochaircheap le pedal a thiteann leath orlach níos ísle ná mar a rinne sé an mhí seo caite. Is é an rud a d'athraigh a shuíonn taobh istigh den chiorcad hiodrálach: sreabhán a ghlac uisce, bruite níos luaithe ná mar ba chóir, nó a chaill na breiseáin a choimeádann na rónta supple.

Is é sreabhach coscán an chuid is ciúine den chóras coscánaithe agus an ceann a bhaineann le gach rud eile. Líonann sé an taiscumar, téann sé trí línte cruach agus píobáin rubair, brú ar na loiní i calipers agus sorcóirí roth, agus lubricates na rónta a choimeádtar an ciorcad dúnta. Nuair a dhíghrádaíonn sé, díghrádaíonn gach ceann de na poist sin leis.

Míníonn trí uimhir an chuid is mó den chinneadh ceannach, mar sin tosaigh ansin. Is iad na figiúirí thíos na híosphointí fiuchphointe tirim atá scríofa i ngach sonraíocht DOT.

Cad a Dhéanann Sreabhán Coscáin i ndáiríre

Is meán hiodrálach é sreabhach coscán: athraíonn sé fórsa do chos go brú ag gach roth, agus roghnaítear é toisc gur ar éigean a chomhbhrúíonn sé faoi ualach.

Ní leacht compress. Brúigh loine isteach i líne séalaithe atá lán de shreabhán agus ardaíonn brú beagnach láithreach i ngach áit sa líne sin. Tá tolladh máistir-sorcóra níos mó ná na loiní caliper a chothaíonn sé, agus mar sin cruthaíonn taisteal measartha pedal iolrú fórsa de thart ar thrí go cúig huaire sula ndéantar an cúnamh teanndáileog a chomhaireamh. Sin é mar a chlampálann brú solais ag an gcos ceithre dhiosca crua go leor chun feithicil dhá thona a stopadh.

1. Brúnn an pedal slat isteach sa mháistir-sorcóir, agus cuireann an teanndáileog cúnamh bhfolús nó hiodrálach leis an bhrú sin.
2. Téann brú trí línte cruach dochta agus píobáin solúbtha, ag teacht ar gach cúinne den charr ag an nóiméad céanna go héifeachtach.
3. Gluaiseann loiní caliper nó loiní sorcóir rotha amach agus brúigh an t-ábhar frithchuimilte i gcoinne an diosca nó an druma.
4. Nuair a scaoileann an pedal, filleann sreabhán chuig an taiscumar agus coinníonn brú iarmharach na pillíní díreach glan ón rótar.

Iompraíonn sreabhach Glycol coscairí creimeadh freisin a chosnaíonn línte cruach, calipers alúmanaim agus an caidéal ABS. Ídíonn na coscairí sin i bhfad sula mbreathnaíonn an sreabhán salach, agus is é sin an fáth gur droch-tháscaire seirbhíse é an chuma amháin. Le haghaidh siúlóid níos doimhne tríd an gciorcad, seo Treoir maidir le coscánaithe hiodrálacha clúdaíonn sé na codanna agus a gcuid pointí teip.

PB11003C teanndáileog Coscáin Chrome agus Comhthionól Máistir Sorcóir Comhcheanglaíonn sé teanndáileog coscáin agus máistir-sorcóir i gcomhthionól chrome-chríochnaithe amháin, ag tairiscint iarracht laghdaithe pedal agus cosaint creimeadh do sheirbhís an chórais coscánaithe. Féach Táirge →

Cén Fáth a Chinneann an Fiuchphointe Cibé an Coinníonn an Pedal

Is é fiuchphointe an uimhir is tábhachtaí ar lipéad sreabhán coscáin, toisc go gcomhbhrúíonn gaile agus nach ndéanann leacht.

Féadfaidh stad crua ó luas an mhórbhealaigh diosca a thógáil thar 600 céim Celsius. Suíonn an corp caliper agus a leacht níos ísle, ach dreapann siad go tapa, agus nuair a shroicheann an sreabhán a fiuchphointe feictear na chéad boilgeoga gaile ag an loine. Ón nóiméad sin mothaíonn an pedal fada agus bog, agus is féidir leis an dara stad crua é a chur ar an urlár. Is glasáil ghal é seo, agus míníonn sé cén fáth go dteipeann ar an sreabhán a ritheadh ​​gach seiceáil nuair a bhíonn an fuar go díreach nuair is gá.

Fiuchphointe íosta tirim agus fliuch i gcéimeanna Celsius, breactha ar scála 300 céim. Is luachanna fliuch iad barraí dorcha.

Déantar fiuchphointe fliuch a thomhas tar éis don sreabhán thart ar 3.7 faoin gcéad uisce a ionsú de réir toirte. Sin é an fáth go suíonn gach figiúr fliuch 60 go 90 céim faoi bhun a chomhpháirtí tirim, agus cén fáth gurb é an colún fliuch an ceann is tábhachtaí ar fheithicil i seirbhís seachas ar seilf.

Tagann teas sreabhach agus teas cuimilte ón stad céanna, agus mar sin léitear rogha eochaircheap agus rogha sreabhach le chéile. Fágann comhdhúil ceirmeach a ritheann níos fuaire ag an rótar go bhfuil níos mó spás cloiginn sa leacht, agus gheobhaidh eochaircheap leath-mhiotalacha ionsaitheach a oibríonn carr trom go crua teorainn an DOT 3 sean.

Padaí Coscáin Ceirmeacha REICK do Phaisinéirí agus Múnlaí Feidhmíochta Paill ceirmeacha níos glaine, níos ciúine le friotaíocht teasa ard agus feisteas liostaithe d'fheidhmchláir Mazda, Nissan, Subaru, BYD, Ford agus Volkswagen. Féach Táirge →

Na Gráid DOT agus Cad a Gheall Gach Duine

Is é an grád DOT ar an gcaipín taiscumar an tsonraíocht, agus leagann sé fiuchphointe íosta tirim agus fliuch móide teorainneacha slaodachta ag teocht íseal.

Tá DOT 3, DOT 4 agus DOT 5.1 go léir bunaithe ar glycol agus is féidir iad a mheascadh i gcás éigeandála, cé go n-iompraíonn an toradh cosúil leis an ngrád níos ísle. Is silicone é DOT 5, ní mheascann sé le glycol, agus ní bhaineann sé ach le córais a shonraíonn é.

Leanann dhá nóta praiticiúla ón tábla sin. Is urláir iad na figiúirí seachas gnáthluachanna, mar sin de ghnáth déanann DOT 4 cáilíochta tástáil i bhfad os cionn 230 céim tirim. Agus tá tábhacht ag baint le slaodacht in aeráidí fuara agus i gcórais ABS nó córais rialaithe cobhsaíochta, áit a ngluaiseann sreabhán íseal-slaodachta DOT 4 agus DOT 5.1 trí phasáistí caola comhla níos tapúla.

Ní Meascann Glicól agus Sreabhán Silicone

Is féidir le sreabhán glycol a mheascadh le silicone DOT 5 rónta a at, an ciorcad a aeráil agus cos a tháirgeadh nach n-éireoidh go deo, agus mar sin tá an bonncheimic níos tábhachtaí ná an uimhir ar an mbuidéal.

Toisc go n-ionsúnn sreabhach glycol uisce seachas é a aischur, tá seilfré ag coimeádán oscailte. Ní táirge a d’fhág an mhonarcha é buidéal a shuigh gan caipín air i rith an tsamhraidh tais. Scinceáil as coimeádán úroscailte le linn sruthlaithe agus caith amach an chuid eile.

Mar a Theipeann ar Sreabhán Coscáin sa tSeirbhís

Is teipeanna taise seachas lochtanna déantúsaíochta an chuid is mó de na teipeanna sreabhán coscáin, le leacht glycol ag tarraingt uisce tríd an gcaipín taiscumar agus píobáin solúbtha ag thart ar aon go dhá faoin gcéad dá thoirt in aghaidh na bliana.

• Mothaíonn pedal go n-athraíonn idir maidin fhuar agus tráthnóna te ar an mbealach céanna.
• Pedal íseal, bog tar éis stadanna crua arís agus arís eile a thagann ar ais tar éis cúpla nóiméad fuaraithe.
• Sreabhán dorcha sa taiscumar agus dríodar le feiceáil nuair a choinnítear tóirse taobh thiar de.
• Fiuchphointe nó tástáil taise a thagann lasmuigh den teorainn fliuch don ghrád ar an gcaipín.
• Rabhadh leibhéal sreabhach atá le feiceáil taobh le ABS nó rabhaidh cobhsaíochta-rialaithe.

Is sceideal coiteann Eorpach é dhá bhliain nó 40,000 km, tá trí bliana nó 60,000 km le feiceáil ar go leor cinn na hÁise agus Mheiriceá, agus tá athruithe bliantúla ciallmhar maidir le húsáid rian, tarraingthe trom nó bealaí sléibhe. Ar fheithiclí a shuíonn gan úsáid ar feadh míonna, is treoir níos fearr é tástáil fiuchphointe ná an féilire.

Sreabhán a Shonrú le haghaidh Siopaí agus Cláir Chabhlaigh

I gcás siopa nó cabhlaigh, is cinneadh doiciméadaithe é an cinneadh sreabhán: caithfidh an grád ar an gcárta poist, an luach tástála a thaifeadtar agus an t-eatramh athraithe a bheith i gcomhréir leis an bhfeithicil.

Tarraingíonn dhá shonra daoine amach i líon na hoibre. Ní mhalartaítear i gcónaí an sreabhán atá gafa sa chaidéal ABS agus an bloc comhla rialaithe cobhsaíochta le linn fuiliú simplí domhantarraingthe, mar sin lean gnáthamh gnímh an mhonaróra. Agus is féidir le sreabhán nua-athraithe mothú beagán difriúil ar feadh an chéad chúpla ciliméadar agus oibríonn an ceann deireanach den aer a bhealach amach.

Déanann REICK pillíní coscáin, bróga coscáin, dioscaí, líneálacha, teanndáileog agus feisteáin clutch d'fheidhmchláir ghluaisteán paisinéirí, tráchtála agus talmhaíochta, agus is féidir leis an bhfoireann ceisteanna oiriúnachta agus sonraíochta a fhreagairt go díreach. Má theastaíonn páirteanna agus sreabhán atá meaitseáilte le liosta samhail ar leith ó chlár cabhlach, téigh i dteagmháil lenár bhfoireann oibriú trí na sonraí.

4515 Líneáil Coscáin Trucailí Trom-Dleachta Líneáil coscáin tromshaothair le friotaíocht ardchaitheamh agus teochta, ar fáil i méideanna deisiúcháin 1, 2 agus 3 mm le haghaidh seirbhís trucail éilitheach. Féach Táirge →

Ceisteanna Coitianta

An gcuireann sreabhán coscáin isteach ar achar stoptha?

Go hindíreach, tá. Tarchuireann sreabhán i riocht maith brú gan aon chaillteanas beagnach, agus mar sin fanann taisteal cos gearr agus tá modhnú níos cruinne. Tugann sreabhán gar dá fiuchphointe gal isteach, rud a chuireann fad le taisteal cos agus is féidir léi roinnt méadar a chur le stad ó luas an mhórbhealaigh.

An féidir DOT 4 a bhreisiú le DOT 3?

Oibríonn sé i gcás éigeandála toisc go bhfuil an dá cheann bunaithe ar glycol. Ansin iompraíonn an meascán cosúil leis an ngrád níos ísle, agus mar sin tugann córas DOT 4 mar aon le DOT 3 suas thart ar 25 céim de chorrlach fiuchphointe tirim go dtí an chéad sruthlú iomlán eile.

Cé chomh minic ba chóir sreabhach coscáin a athrú?

Dhá bhliain nó 40,000 km an t-eatramh coiteann Eorpach, trí bliana ar go leor sceidil na hÁise agus Mheiriceá, agus go bliantúil le haghaidh úsáid rian nó tarraingthe trom. Sáraíonn tástáil fiuchphointe an féilire ar fheithiclí nach bhfuil in úsáid ar feadh tréimhsí fada.

Cén chuma atá ar shreabhán coscáin a úsáidtear?

Is ómra soiléir é DOT 4 sláintiúil. Casann sreabhán a úsáidtear níos dorcha donn, agus díríonn scamallacht nó dríodar ar éilliú. Níl an dath amháin iontaofa, mar is féidir le coscairí creimthe briseadh síos sula n-éireoidh an sreabhán níos dorcha.